在国内传统车企中，比亚迪、吉利、奇瑞和长城可以说称得上是自主汽车品牌的代表车企了。在这4家车企中万光证券，除了奇瑞跟路虎成立有合资公司外，其他品牌基本上都是真正意义上的自主汽车品牌。
至于吉利和奔驰的smart、宝马和长城的MINI，因为成立的时间并不算长再加上又没有什么销量，所以基本上也可以忽略不计。
对于上汽和长安等汽车集团，因为合资品牌众多而且销量占比也比较高，所以通常情况下我们还是习惯性的把比亚迪、吉利、奇瑞和长城这4家车企放在一块来做对比。
在12月1日当天，上述4家车企也都先后公布了11月的销量数据。从销量情况来看，这4家主流自主汽车品牌在销量表现上，差距似乎越来越大了，那下面就具体做一下分析。
第1名是比亚迪，11月销量为48万辆，环比增长8.7%也创下了今年的销量最高记录。虽然相比去年同期略有下降，但是仍然是以绝对优势继续蝉联国内车企销冠地位。
四大品牌中比亚迪海洋和王朝网累计销量42.4万辆，方程豹销量为3.7万辆，腾势和方程豹销量分别为1.3万辆和703辆。
值得一提的是比亚迪11月海外销量突破了13万辆万光证券，同比增幅接近300%。
第2名吉利汽车，11月销量31万辆，同比增长了24%。这也是吉利汽车连续两个月单月销量突破30万辆，创下历史新高。其中新能源车销量18.8万辆，同比增长53%环比增长6%。
品牌方面吉利销量为25万辆，领克销量3.5万辆，极氪销量是2.9万辆。
特别要说明一下，吉利银河11月销量为13.3万了。同比增长76%，环比增长了4%。
第3名奇瑞汽车，11月销量27万辆。环比虽然略有下降，但是新能源车表现却很抢眼。11月累计销量11.7万辆，同比增幅高达50%，创下了历史新高。
五大品牌奇瑞11月销量16.7万辆同比微增，捷途11月销量5.5万辆同比下降13%，星途11月销量12021辆同比下降24%。智界11月销量11761辆同比增长3%，iCAR11月销量11428辆同比增长99%。
海外市场奇瑞11月销量13.7万辆，同比增长30.3%，继续保持出口第一的成绩。
第4名长城汽车，11月销量13.3万辆同比增长4.57%，环比略有下降。
哈弗品牌11月销量7.5万辆，坦克11月销量24135辆，长城炮11月销量16011辆，魏牌11月销量12763辆，欧拉11月销量4821辆。
海外市场长城汽车11月销量是5.7万辆，同比增长了32.7%。
看完以上销量数据，不知道你有没有感觉到同为主流自主汽车品牌的4家车企，现在的差距是不是越来越大了？
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